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En este post, vamos a dejaros un tutorial muy sencillo para cambiar el termostato de una BMW f650 GS del 2005.

En este caso, al romperse las patillas del termostato, uno de los plásticos fue a parar a la bomba de agua , rompiendo el piñón y por lo tanto impidiendo que este envíe el agua hasta el radiador.

El primer aviso fue la luz de temperatura que nos saltó en mitad de la ruta.

Lo primero en estos casos es parar la moto inmediatamente, ya que de haber seguido rodando esto podría haber provocado un daño bastante serio en el motor.

fallo en el termostato

Detectar el fallo en el Termostato

Para evitar directamente abrir el motor, culata..etc el orden que nosotros hemos tomado para empezar a buscar la avería a partir de la luz de temperatura, ha sido:

  • En primer lugar revisar el termostato
  • Justo después iríamos a la bomba de agua. Por suerte hemos acabado ahí y no hemos necesitado abrir el motor

Nosotros recomendamos en estos casos seguir los mismos pasos y dejar el motor para lo último.

Esperamos que os haya servido y a más de uno os pueda evitar problemas mayores.

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