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Tras el accidente en la edición 2016 del Dakar de la Empresaria China Guo Meiling en la etapa prologo, se pone en cuestión los requisitos necesarios para poder correr esta carrera.

Meiling cumplía con los requisitos exigidos por la organización ( ASO) para poder pilotar un coche en el Dakar. En esta categoría solo se exige disponer de la licencia de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo)  y disponer de un coche que soporte las verificaciones técnicas que exige la organización, en este casi conseguir el volante de un mini tiene un coste mínimo de 1 millon de euros, sin embargo no contaba con apenas experiencia en rallies.

La cosa se complica bastante para las inscripciones de motos, para las que es bastante mas complicado que acepten la inscripción , ya que no solo tienes que disponer de una moto que supere las verificaciones , además tienes que demostrar que has corrido alguna carrera internacional , de lo contrario, no puedes participar.

Deben haber competido en un mínimo de dos pruebas de una semana de duración para obtener la aceptación de ASO algún marruecos, baja Aragón u otro raid oficial.

Trofeo Dakar

Y por supuesto los gastos económicos no pasan desapercibidos en esta prueba. Podríamos decir que un piloto de moto necesita unos 60.000 € para correr con ciertas garantías de llegar al final :

Costo de Inscripción:……….. 18.500 €

Moto ………………………… : 30.000 arpox. €

Motor de repuesto …………. : 3.000 €

Repuestos……………………. : 3.000 € ( Filtros,cadena,pastillas frenos..etc..)

Neumáticos y Mousses :……. 3.500 € ( 7 tras. y 7 delant.) Se cambian cada día o cada dos días aprox.

Estos datos no incluyen ni las equipaciones ni otros accesorios o prendas.

vivac dakar

En el caso de los coches, el piloto y el copiloto deben abonar 11.000 euros cada uno; mientras que la inscripción del vehículo cuesta 13.300 euros

Estas cifras pueden variar dependiendo de los servicios que quieras contratar dentro de la organización , Paquete de asistencia. Cuota Mecánico y transporte de sus repuestos durante el rally. Configuración Vivac y equipo de ayuda. O contratando a través de otros equipos también es posible

Hace un par de años el equipo español AVTK lanzó en su página web la posibilidad de correr el Dakar, en una moto, por 72 mil euros. Esta inversión incluía: el vehículo de estreno, repuestos, inscripciones, asistencias médicas, neumáticos, pasajes y alojamientos, equipamiento, licencias e imprevistos.

Los participantes tienen que hacerse cargo de los gastos de visado (obligatorio), el combustible fuera de los tramos de carrera, los posibles gastos adicionales de transporte si las características del vehículo lo exigen, el traslado del vehículo hasta Santiago de Chile en caso de abandono durante la carrera, los gastos de viaje del piloto y todo el equipo y, por último, el alquiler del teléfono satélite (facultativo).

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